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疫情全球贸易流通降低?国外冰箱等产品卖疯了!

这次疫情对全球供应链和贸易造成严重负面冲击,全球贸易遭遇史上最长的“寒流”,据海关总署统计,今年上半年,我国外贸进出口虽下降3.2%,但降幅较一季度明显收窄了3.3个百分点。其中,6月份当月进出口实现年内首次双双正增长,上半年外贸进出口整体表现好于预期。

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继美国之后,欧洲的肉联厂也成为新冠肺炎疫情暴发的“重灾区”近期,德国最大肉联厂通内斯暴发千人聚集性感染,英国则有三家肉联厂相继出现疫情。欧洲防疫部门立即关停相关工厂,并且对周边地区的居民区采取封闭隔离措施。

疫情带来的生活物资紧张,担心肉类短缺,催生了欧洲人买冰箱囤菜的需求,这是近期冰箱销量大涨的重要原因之一,住在西班牙马德里郊区的一位女士Leticia说:“现在欧洲肉类供应有了问题,疫情期间我也不想经常出门买东西,所以想要买个冰箱。但是由于欧洲双开门的大冰箱普遍要上千甚至数千欧元,如需送货上门,还要加上几十甚至上百欧元的运费。”


美国生活用品需求激增! 


美国疫情非常严重,却还以各种政治、经济手段抵制中国,制裁中国实体,强加进口关税。虽然可以转移国内民众的注意力,但是每天新增确诊数依然是以五六万的增长,死亡人数也在大幅持续增长。

许多企业在抱怨无法更快地获得中国产品,疫情让很多人都活不下去了,他们渴望依靠中国产品让自己在这个特殊的时期“赚上一笔”,成功活下去。


传统的“梅丽娜”号的集装箱船.jpg


一艘名叫“梅丽娜”号的集装箱船,周三从深圳附近的港口起航,装载着运往美国千家万户的产品。“梅丽娜”能运载近4300个集装箱,在这个最多能装2万多集装箱的行业中,它只能算是小船。

疫情打乱了世界最大经济体之间的航运,较小的集装箱船海运应运而生,“梅丽娜”就属这类。船小意味着更快,该船经过12天不间断航行在洛杉矶停靠,比同样航线的大船要早一周。


与更快的速度伴随而至的是价格的飙升,运费是标准运价的两倍。


全球最大的船运公司本季度已缩减约25%的运力,普遍认为全球经济前景迷雾重重。但目前,一些公司的运输需求依然旺盛,这表明增加快速交付的进口成本是合理的,这样才能满足从防护医疗设备到婴儿泳池等各种网购的激增需求。

总部位于以色列海法的以星综合航运(经营“梅丽娜”号)、总部位于火奴鲁鲁的Matson公司和法国的达飞集团,如今都提供美中海运快线——这种联系凸显美国让两大经济体“完全脱钩 ”并将生产带回美国本土所面临的困难。

以星公司太平洋地区执行副总裁容海迅说:“我们预计随着电商在全球贸易中的份额继续增长,这种加急服务需求将是长期的。”

总部位于旧金山的货运物流公司Flexport Inc.的海运业务主管珀斯库斯说:“快运这种高端服务正重塑这个行业,如果你不早预订、不出高价,就会倒霉。”


美国便利店在疫情阶段可正常营业.jpg

位于伊利诺伊州的Rural King Farm & Home Stores是在疫情封锁期间仍能开业的商店。


这家零售商的物流经理希斯·皮特曼表示,他们比较幸运,Rural King与其他传统零售商并无不同,都经历过卫生纸、洗手液短缺。但得益于灵活的供应链以及与中国等地供应商的密切关系,它成功保持住大部分库存,并取得不错业绩。

部分原因是对一些意外产品的需求——谁能料到松鼠喂食器会在这场卫生危机中热卖,塑料泳池以及儿童蹦床也出人意料地飞快售罄。

皮特曼说:“我们刚刚又收到一批蹦床,最近一天就卖出300个。”

幸好他在中国有供应商,有一两百家,他们正帮忙赶工。

“这些订单令人难以置信”他惊叹道。

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